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  据报道，美国微视公司(MicroVision Inc.)研发了一款基于飞行时间原理(time-of-flight，MToF)的特定用途集成电路(ASIC)，该产品可与微电子机械系统(MEMS)扫描仪搭配使用，用于制作一款激光雷达传感器。微视公司是一家微型投影仪微电子机械系统的供货商...

  人靠眼睛看路，无人车也是。激光雷达就是无人车的眼睛。伴随无人驾驶的落地，原来大多数都用在三维扫描的激光雷达，成为无人驾驶汽车...

  据悉，宝马已经明确声明将在2021年推出自己的无人驾驶汽车。目前，宝马已经决定将使用以色列激光雷达制造商Innoviz公司的固态激光雷达(光感测距技术)传感器和计算机视觉技术，使其3-5级无人驾驶汽车能够“看到”周围的环境。...

  5月3日，国内激光雷达厂商禾赛科技宣布完成2.5亿元B轮融资，光速中国和百度领投。...

  相比往届的北京车展，本届车展是有史以来展出无人驾驶技术规模相对最大的一次。除了整车厂商参展外，众多汽车零配件厂商也参与其...

  近日有新闻媒体报道称，Velodnye 在与多家汽车一级供应商接触，希望为他们提供核心部件，促成激光雷达达到车规级要求并实现规模量产化。...

  作为无人驾驶的核心装备之一的激光雷达，为何在汽车上没有大规模应用？原因是其几万美元的价格实在太高，甚至比测试车还要贵。目前，很多激光雷达供应商的产品十分昂贵，量产汽车根本搭载不起，为了无人驾驶技术的普及与发展，固态激光雷达也就成为...

  现在，无人驾驶技术已迅速成为汽车产业高质量发展的主要驱动力。全球各地的汽车制造商都在积极联合Google（谷歌）等科技巨头或知名无人驾驶初创公司开发下一代无人驾驶汽车。...

  《产业园的产业定位、产业落位布局与产品体系打造》：研究路径、竞争分析、产业选择、产品体系！