AG600飞机是我国自主研发的大型水陆两栖飞机,是我国为满意森林救活和水上救援的迫切需求,现在这型飞机已完结多个高风险试飞课目,估计将于本年一季度末获得类型合格证,正式投入市场运营。与此同时,AG600飞机的小批投产三架机总装全面开工,研发人员正赶紧出产,赶快完结整机下线。一同去出产现场看看↓
总台记者 赵菁:我现在是在珠海金湾区的AG600飞机总装车间,这儿一共有3架AG600飞机正在进行拼装、调试等作业。整个春节假期,这个车间都没有罢工,现在这儿每天有三百多名作业人员,在车间日夜赶工。现场作业人员告知咱们,这个车间把方案调度人员、工艺人员、班组管理人员会集在一同作业,保证有问题榜首时间呼应,部分作业区域实施24小时轮班制。
总台记者 赵菁:再来看看这3架AG600飞机的拼装进展怎么,我死后这架飞机正在进行航电体系、动力燃油体系等弥补装置,以及地上调试作业,下一步即将交给试飞中心,展开调整实验;我身边的另一架飞机的外形拼装已根本完毕,正在进行内部的体系装置;第三架飞机的机身和机头现已拼装完结,正在预备拼装机翼。
总台记者 赵菁:这条总装出产线,选用的是脉动式主动对接丈量调姿体系,可满意年产5架机的需求。简略来说,便是飞机以固定的节拍,在不同的方位之间进行移动,操作人员只需在固定方位完结相应的安装作业,不只提高了安装功率,更保证了出产的悉数进程的流畅性和精度。总装进程的好坏直接影响飞机终究的质量、周期、本钱,所以车间的每一项作业,作业人员都需求十分仔细和谨慎。
总台记者 赵菁:这3架AG600在充沛承继榜首架AG600技能验证机的基础上,改善优化了全状况新构型救活机,也应用了现在职业最先进的电传飞控和归纳航电体系,完成了包含发动机、要害机载体系在内的100%国内自研和国产配套。就在本年大年初六,AG600完结飞控故障模拟合格审定试飞等多个课目,正在全力冲刺适航取证使命,AG600估计本年一季度末获得类型合格证。
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